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                                        改善軸承安裝精度的方法 上海志盛軸承有限公司2020-10-19 12:08:25

                                        將深溝球軸承安裝到主機后,就有一個測量指標,稱為循環旋轉精度。大致重復出現此更改所需的轉數代表周期旋轉精度的準周期。準周期的變化幅度大,這意味著循環旋轉精度差。 
                                        在深溝球軸承主軸上施加適當的預緊力后,可以逐漸提高轉速,使其接近工作轉速,以實現軸承的磨削功能,并提高主軸的循環旋轉精度。 n  
                                        有一臺精密儀器可提高深溝球軸承的精度。 
                                        當主軸使用6202 / P2型軸承,但其精度仍不能滿足要求時,將加厚軸頸并在其上形成滾道,而不是內圈,并且鋼球將精確測量,尺寸將是三個
                                        的組,每組鋼球之間的間隔接近120°,因為減少了一層加工表面,減少了一層配合表面,并且剛度改善了軸承系統的結構。最大的三個鋼球接近最小的三個鋼球。等距分布提高了軸的旋轉精度,從而滿足了儀器的精度要求。 
                                        特別介紹了深溝球軸承安裝精度的綜合驗證方法。第一步是將角接觸球軸承安裝到深溝球軸承的主軸上。安裝精度應通過以下四個步驟進行驗證:  
                                        第一步是測量軸和軸承座孔的尺寸,以確定軸承的匹配精度。 
                                        內圈和軸采用過盈配合,外圈和軸承座孔采用間隙配合。  
                                        第二,將前軸承安裝在軸上在固定端:用清潔的煤油徹底清潔軸承,然后用注油槍向軸承中注入一定量的潤滑脂;加熱軸承使溫度升高20-30°C,并使用液壓機壓軸承
                                        安裝軸端;將緊定套壓在軸上,并用適當的壓力壓緊軸承端面,使其軸向定位。將彈簧平衡器的皮帶滾動到軸承的外圈上,并使用測量啟動扭矩的方法來驗證指定的
                                        預緊力是否發生了顯著變化。  
                                        第三,將深溝球軸承-軸組件安裝到座孔中:加熱座孔以將溫度升高20至30℃,并持續施加持續的壓力將軸承-軸組件安裝到座孔中;將前蓋調整至軸承座
                                        外部端面為參考,百分表的頭部緊靠軸頸表面,旋轉軸以測量其跳動,百分表位于軸上,將頭部靠在后座孔的內表面上,然后旋轉軸以測量軸承
                                        前后座孔的同軸度。  
                                        最后,放置將自由端軸承選擇性地偏移到可以抵消偏差的位置,然后將其安裝在軸承座的后支撐位置上,以盡可能抵消相互的圓度偏差和同軸度偏差。 
                                        在安裝過程中測量深溝球軸承的實際配合精度。 
                                        此時,必須使用專業的測量方法和測量工具來準確測量軸承內孔和外圓的配合表面的尺寸。必須測量與內徑和外徑有關的所有測量項目,并且必須測量測量數據。 
                                        全面分析。 
                                        基于此,軸和座孔的軸承安裝部分的尺寸精確匹配。 
                                        軸和座孔的相應尺寸和幾何形狀的實際測量應在與軸承測量相同的溫度條件下進行。 
                                        為了確保更高的實際匹配效果,軸與座孔和軸承的匹配表面,
                                        其粗糙度應盡可能小。 
                                        在測量時,應在軸承的外圓和內孔,軸和座孔的對應表面,靠近裝配倒角的兩側分別標出兩組指示最大偏差方向的標記,以便于實際組裝
                                        將兩個匹配方的最大偏差沿同一方向對齊,以便在組裝后,可以部分抵消兩個方的偏差。 
                                        綜合考慮偏差補償后,提高了支架兩端的旋轉精度,部分消除了兩個支架與端頸之間的座孔同軸度誤差。
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